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25日的物流专场，由海鼎公司副总经理兼物流事业部总经理陈庆洪陈总携手海鼎物流专家团队及外部嘉宾，围绕新产品发布和物流管理过程中的具体业务展开交流与分享，为大家带来一场才智交融、观点碰撞的思想盛宴。

陈总回顾海鼎物流产品的发展历程，谈到海鼎的WMS产品目前已经服务全国超过200个配送中心，300多万仓储面积，日配送门店数超过10万家，支撑了250多万的日配送箱数。随着第三方物流的发展，物流未来很可能会成为企业的利润中心，复杂的业务流程和巨大的物流体量对物流管理系统提出了更高的要求，在此背景下，海鼎对原有的WMS系统进行了升级改造，全新设计的iWMS应运而生，助力物流仓储科技升级。

iWMS是在对海鼎WMS继承、重构的基础上，蜕变出来的智慧物流仓储管理软件。先进的技术架构，优秀的操作体验，灵活、多元的业务适配和全新集成的报表工具让物流仓储管理更智慧、更智能。

iWMS总体包括以下几个部分，集中管控的控制塔，贯穿全局的接口平台，统一管控自动化集成设备的WCS系统，持续迭代的3PL系统，专业的订单管理、对账平台，云化升级的WMS，智能调度深度应用的TMS系统，分角色的ISC APP，各个部分紧密配合，构成一个全方位的物流企业信息化管理平台。

陈总还强调，iWMS可以覆盖常温便利、常温超市、生鲜物流、第三方物流、电商物流等多种业态，支持SAAS和私有化，满足物流企业各个阶段的发展需求。

 吴总认为零售行业物流中心目前普遍存在标准化水平低、运作成本高、缺乏有效的网络规划、发展不平衡和业态复杂性高等问题，物流中心规划往往存在设备简单组合的误区，导致物流效率不高，应该要做到合理规划和有效的系统集成。

吴总还从概念设计、细化设计到项目管理、售后服务四个方面讲述物流中心设计及实施步骤，介绍了料箱穿梭车系统、自动包装设备、托盘穿梭车系统、自动拆零拣选系统、货到人拆零系统、自动码垛系统等新技术在物流中心的应用。

供应商与配送中心之间的协同程度，直接关系到物流的效率，但由于各个企业所在的地域差异、供应链建设不同以及供应商配合力度不一，往往存在各种影响收货和退货效率的因素。海鼎物流项目部副经理孙方远以多年项目经验，与大家共同探索供应商与配送中心的高效协同。

他认为由于到货时间无法确认、供应商车辆出入园管理混乱、到货量不准确、货品信息采集不便等原因导致收货用时长，占用场地大，严重影响了收货的效率。

针对这些痛点，海鼎系统引入预约送货、出入园管理、分组统一收货（解决一车送多单）、交换容器（解决带板运输）、拼箱（解决越库中混载收货）等概念，提高收货环节的有序性，加强对现场的把控，同时各类进度全程可视，更好地调配仓库人力，提升场地、人员的利用效率。

近几年生鲜在零售市场所占的比重逐渐增加，而在生鲜运营中前置仓模式日渐火热。海鼎物流咨询部副经理贾帅帅以实际项目为例，讲述生鲜前置仓供应链仓配如何优化。前置仓的特点：

经过研究该客户现有的作业模式，发现其存在人效低、系统功能不完善、成本居高不下和多温层合流劳动强度大等问题，海鼎项目团队对现有数据和作业方式进行拆解和专业分析，最终确定龙门货架+电子标签+RF的升级方案，项目上线以后效果非常显著：

目前大多数生鲜配送中心的分拣还存在Excel制作表单，线下作业、只记录结果，补录收货单、出货单，分拣完后做盘点等问题，这就容易导致过程不透明、信息滞后、分拣环节差错高、速度慢。海鼎物流项目部经理刘欢为大家带来多种生鲜物流信息化分拣模式，助力生鲜配送中心物流效率的提升。

他详细介绍了针对标品的RF、电子标签、打印标签等方式，以及针对称重品的一体化移动分播、减少搬运移动分播不堵车固定分播、多品项统一分播、拉着秤转圈摘果、EAN128扫码摘果和货品分组定点摘果等方式。

最后，他也强调，适合自己的才是对的，物流中心要根据门店定位及规模、供应链响应速度、配送中心场地情况和货品形态等多种因素选择适合自己的分拣模式。

本届研讨会的物流专场由海鼎物流销售部经理张家磊主持的圆桌论坛作为压轴内容，上海中外运冷链副总经理陆军、上蔬永辉CIO胡才雄、上海联华物流冷链运作部经理王伟刚和海鼎物流事业部副总经理田剑，四位嘉宾纷纷围绕生鲜日常管理中遇到的难点、生鲜物流管理和系统之间的关系及自动化设备的应用展开探讨，现场观点碰撞，精彩不断。