第三方物流企业的一些供应链管理实践
Supply Chain Practice of Some Third Party Logistics
这几年我们接触到较多经营第三方物流的客户,他们除了经营仓储、运输业务外,还有一部分涉足供应链管理,为货主提供增值性服务,从而更加强了货主的供应链竞争能力。本文对这些第三方物流企业的供应链管理实践稍做整理,我们相信,这些只是第三方物流企业供应链实践的起步,未来将有更多、更大的空间,值得大家去挖掘。 一、为货主提供科学的订货管理,推动整体供应链的优化
订货管理是物流入库作业和出库作业的源头,直接影响着供应链的作业效率,如客户订单满足率、仓库内部库存周转天数等是直接受订货管理水平制约的。仓库内部的作业能力,仅影响拣货差错率、拣货速度、拣货成本等。在客户导向的大环境里,客户满意度给货主带来的竞争优势,比一定成本带来的满意度更高。订货是供应链环节里很重要的工作。 二、管理货主库存共享,降低供应链库存水平
在近年的物流热中,大型物流中心越来越多,2万多平方、5万多平方、10万多平方、甚至20万平方以及更大的。这些物流中心在满足自有物流需求时,很多剩余相当多的仓储能力与运输能力,发展第三方物流业务是自然的出路。 三、依托IT系统,提高供应链敏捷性
以适当供应链成本换取更优的供应链敏捷性,能增加客户的市场竞争力和总收益。英国第三大食品零售商Safeway, 其物流成本曾经是业内最低的,通过详细的安排来约束供应商的反应能力、降低成本。然而,Safeway 在一次希望提高销售额时的市场调研中发现,大多数顾客并不在Safeway 完成其每周的主要采购,而是宁愿去"top-up"商店,关键原因之一是竞争者提供的食品更新鲜。Safeway 的食品不够新鲜而且不能保证总能买到。鉴于新鲜食品占其销售额的三分之一,且是其最佳的利润提供者,因此,Safeway制定了一个新鲜产品从农场和工厂的产品线24小时直接到储藏架的目标,比原有反应时间的一半还要少。通过这次供应链变革,门店发现销售额增加了,供 应商则注意到每日的订单波动性减弱,而且,最初预计会上升的成本也没有显著增加。这个案例是以适当供应链成本来换取供应链敏捷性,使门店的销售金额增加,从而使总体利润增加。 四、加强供应链可视化,协助货主更好地掌控供应链
货主、客户、第三方物流企业,希望对供应链全程了如指掌。如,客户希望随时知道自己的货品到了哪个环节,货主希望了解整体的供应链是否通畅和客户需求是否得到满足。这一点对体验过网络购物流的消费者,很容易理解。在网络消费中,无论是订单确认、货品出货、快递即将到达、收货确认等,都会收到电商企业的及时报告,消费者也能随时在网上或者移动终端上查询购物进程。 小结
本文简要介绍了第三方物流企业的一些供应链管理实践。国外学者关于增值物流的研究已有近十多年的积累,这方面的理论逐渐趋于成熟。相比之下,国内的第三方物流从概念、理论、运作等,仍处于发展期。因此,我们在此对第三方物流企业的供应链管理实践先行展开研究,在未来的各个第三方物流客户的运作中,将继续理论结合实际,协助客户依托于IT系统,在供应链上取得更好的竞争优势。
(节选)
智能优化排车调度系统--仓储配送智能优化整体解决方案
Optimized Vehicle Routing Problem Solution 一、智能优化排车调度系统需求背景及意义
随着中国经济的快速发展,中国零售业在过去十几年来也得到了迅速发展。特别是,以连锁经营为主的企业规模不断扩大、店铺数量迅速扩张。以便利店为例,根据中国连锁经营协会对2011年中国主要连锁便利店门店数的统计数据显示,已有8家企业拥有门店数超过1000家,而东莞美宜佳便利店所拥有的门店数已达到3650家。美宜佳门店辐射东莞、广州、深圳等广东省的11个市,以每月新开50~60家门店的速度进行店铺扩张,截止到笔者撰写此文之时,美宜佳总门店数已超4000家。 二、智能优化排车调度关键问题描述
智能优化排车调度问题,首先是传统意义上的车辆路径问题,即,要实现:根据当天订单量、客户属性(如客户地理位置分布、客户对配送的特殊需求等)、当天物流可调用的车辆、司机等信息,根据预先设置好的限制条件(如车辆不能超载或者每辆车载货总体积不能超过车辆最大容量等)和要达到的目标(如配送里程最短、配送耗时最短或者配送费用最低等),选择一种合适高效的路线优化算法,通过一系列计算,能够在短时间内生成当天所有车辆的配送线路,即,系统能够自动给出每辆车当天所需服务的客户以及服务客户的先后次序。 三、智能优化整体解决方案
该套智能优化排车调度系统,按照功能组件划分主要包含:智能优化排车、GPS导航、GPS跟踪、数据分析等四大功能。智能优化排车组件又包含战略区域规划模块和每日优化线路生成模块。通过使用战略区域规划模块,可以让您:1)提早为节假日高峰和季节性波动做好应对方案;2)对配送服务进行周期性的战略规划和路线计划;3)有效划分形成不同的区域,有效降低大规模问题的求解难度和复杂度。 四、智能优化排车调度系统导入效用
(节选)
SPAR北京华冠超市配送中心案例
Case Study of Beijing HUAGUAN Supermarket DC(SPAR)
北京华冠商贸有限公司是一家以购物中心和连锁超市为主营业态的商业企业,1995年公司在北京市房山区开设了第一家自选超市,2000年进入中国连锁百强企业,经过十多年的发展,随着门店数的增多、销售额的扩大,物流逐渐凸显成为了其供应链上的最大瓶颈。为了巩固在行业中的地位,提高竞争优势,更好地服务于门店和客户,华冠于2011年底与海鼎公司牵手合作,并和全球最大自愿连锁加盟体系SPAR一起,在海鼎HDWMS软件平台上成功地打造出了一套国际领先的超市卖场配送中心解决方法,并于2012年初在新配送中心(24000平方米)成功上线使用,取得了高度认同。下面就此案例做深入剖析。 一、仓库概况介绍
仓库面积:18000(一楼)+6000(二楼)=24000MM
日常运作业务及品项数:
统配:理论可支持运作品项数:7300;目前实际运作品项数:4500
目前运作一步越库品项数:2500
目前运作二步越库品项数:7500
货位类型:地堆货位(4种类型)+立体货架货位(5种类型)
库内常规作业设备:
高位叉车,高叉车载系统:用于上架,补货,整托拣货
拣货电动车:用于非整托盘所有货品拣货
平移电动车:用于托盘的长距离移动(上架平移,出库集货)
RF手持终端:用于仓库内所有业务的操作
托盘:用于收货,存储等
笼车:用于非整托盘拣货,装车
单据打印机:用于收货单,供应商退货单的打印
标签打印机:用于所有货位,容器标签的打印 二、仓库内部方案介绍
相比于便利仓库和超市卖场仓库,超市卖场仓库的业务在某些方面更为复杂,对软件厂商和仓库管理者都提出了更大的挑战。不同的零售终端决定了仓库不同的运作方法,不同业态要用不同业态的管理思路。
1、超市配送常规业务全覆盖
2、RF操作的全业务流覆盖,和精细化考核
3、货位、容器、标签的全业务流精细化管理
4、"快速收货"功能,实现高效收货
5、T型上架逻辑,极大优化库存布局和仓库内部作业动线
6、高叉车载系统,实现高叉作业任务统筹、分配,和线路优化
7、"排车调度",全视角展示各门店拣货作业进度及待发容器分布,指导排车出车
(节选) |